屈曲準(zhǔn)則是建立在理想軸心壓桿的假定上的，彈性階段以歐拉臨界力為基礎(chǔ)，彈塑性階段以切線模量為基礎(chǔ)，通過(guò)提高安全系數(shù)來(lái)考慮初偏心、初彎曲等的不利影響得到臨界力。邊緣屈曲準(zhǔn)則由于實(shí)際的軸心壓桿與理想柱的受力性能之間是有很大差異的，這是因?yàn)閷?shí)際軸心壓桿是帶有初始缺陷的構(gòu)件，因此邊緣屈曲準(zhǔn)則是以有初偏心和初彎曲等缺陷的壓桿為計(jì)算模型，以截面邊緣應(yīng)力達(dá)到屈服點(diǎn)為承載能力。